您當前的位置(zhi) ︰環(huan)球傳媒網(wang)>新聞 > 資訊 > 正文
全球趨勢生(sheng)變 日系(xi)小(xiao)型車減速(su)明顯
2020-04-01 05:33:02來源︰參(can)考消息編輯︰

日媒稱,小(xiao)型車一(yi)直是日系(xi)車的“看家本領(ling)”,但(dan)日系(xi)車企(qi)將縮減這一(yi)領(ling)域(yu)的海(hai)外業務。

據《日本經濟新聞》網(wang)站1月21日報道,英國調查(cha)公司IHS馬基特數據顯示,2019年全球小(xiao)型車銷量為2415萬(wan)輛,日本企(qi)業佔到(dao)四(si)成。日企(qi)佔新車整體的份額為三成。

由于美國市場轉向大型車以及(ji)新興市場國家收入水平提(ti)高,小(xiao)型車需求觸頂。與此(ci)同時(shi),電(dian)動(dong)化的趨勢也給小(xiao)型車帶來逆風(feng)。與持續增長的中大型車相比,小(xiao)型車減速(su)明顯。

日本車企(qi)紛紛開始進行調整。報道指(zhi)出,本田最早將于2021年停止在美國的小(xiao)型車銷售,在東(dong)南亞等市場減少車型;本田主力小(xiao)型車“飛(fei)度”將不在美國和東(dong)南亞投放,現有(you)車型的銷售也將在2021年結束;此(ci)外,日產(chan)汽車dao) 跫踉諦灤聳諧」蟻鄣鈉放疲 跣xiao)小(xiao)型車開發。

報道認為,網(wang)約車服務是導致上述(shu)情況的原因之一(yi)。IHS經理川野義昭表(biao)示,對消費者來ci)擔 ?康某魴凶zuo)網(wang)約車就夠(gou)了。

報道指(zhi)出,從(cong)you)︵統底 蛑寫笮統擔 褂you)盈利(li)方面(mian)的原因。本田2018財年有(you)價(jia)證(zheng)券報告書(shu)顯示,“輕卡”每輛毛利(li)潤(run)比所有(you)車型平均(jun)水平高出約35%,而(er)轎(jiao)車和小(xiao)型車所屬的“乘(cheng)用車”則比平均(jun)水平低約20%。

報道稱,如果互聯汽車、自動(dong)駕駛(shi)、共享(xiang)和電(dian)動(dong)化等新一(yi)代(dai)技術實(shi)用化,小(xiao)型車的盈利(li)有(you)可能進一(yi)步jiao)窕 T 蚴橋潯缸遠dong)剎車等安(an)全輔助功能以及(ji)電(dian)池,成本將膨脹(zhang),但(dan)利(li)潤(run)空間有(you)限(xian)的小(xiao)型車難以消化成本上漲部分(fen)。

 在美國洛杉磯,人們參(can)觀新一(yi)代(dai)豐田花冠(guan)汽車。(新華社)

在美國洛杉磯,人們參(can)觀新一(yi)代(dai)豐田花冠(guan)汽車。(新華社)

相關(guan)閱讀
    分(fen)zhi)xiang)到(dao)︰
    版權和免(mian)責申明

    凡注有(you)"環(huan)球傳媒網(wang)"或電(dian)頭為"環(huan)球傳媒網(wang)"的稿件,均(jun)為環(huan)球傳媒網(wang)獨家版權所有(you),未經許(xu)可不得(de)轉載或鏡像;授權轉載必須(xu)注明來源ci)環(huan)球傳媒網(wang)",並保(bao)留(liu)"環(huan)球傳媒網(wang)"的電(dian)頭。

    Copyright ? 1999-2017 cqtimes.cn All Rights Reserved環(huan)球傳媒網(wang)-重新發現生(sheng)活版權所有(you) 聯系(xi)郵箱︰8553 591@qq.com
    太子彩票 | 下一页